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    凱里橋梁用金屬波紋涵管使用案例

    橋梁用金屬波紋涵管(金屬螺旋管,金屬波紋管涵,波紋管涵洞)廣泛應用于我國各大橋梁工程??删哂薪涌p牢固、無開裂、無脫扣、不滲水、不滲漿、可旋接、承載能力大等特點,深受用戶的好評。

    隨著我國社會經濟和交通運輸事業的快速發展,過去年代修建于各地城鎮和各級公路上的橋梁,負擔著十分沉重的交通荷載及繁重的交通量。由于歷史的種種原因,如建橋當時的資金緊缺,設計荷載及泄洪標準偏低,技術力量的缺乏,設計、施工管理的粗放,設計、施工技術水平較低和設備、手段、材料的落后,以致在設計上或多或少存在考慮不周的缺點,施工也留下大小不同的缺陷。

    涵洞在公路工程中占很大比例,是公路工程中的重要組成部分,無論是占工程數量還是占工程造價上,據有關資料介紹:小橋涵工程數量約占橋涵總數的70%~80%,平原地區,每公里約有1~3座;山嶺重丘區,每公里平均約有4~6座,小橋涵工程造價可以占到橋涵總額的50%以上。小橋涵中,涵洞又占絕大多數,在山嶺重丘區,因為盛產石料,石料涵的造價及養護費用低,又節省鋼材和水泥,經久耐用,石拱涵是首選的涵洞類型,石拱涵的比例約占40%,其至更多。從橋梁技術狀況分析,由于河床屢遭洪水沖刷,河床底部加深,橋梁墩臺基礎外露、沖空,產生不均勻沉降,導致橋臺、拱圈產生附加應力而出現開裂,有的甚至出現開合現象;有的橋梁由于橋臺較高,受行車及臺后土壓力的作用,橋臺出現開裂、凸肚等病害;橋面混凝土鋪裝層由于使用時間長加之重車作用,導致開裂、剝落等病害,舊橋加固,提高舊橋的承載能力,確保交通運輸的安全是目前和今后面臨的任務。


    推薦資訊

    高速公路波形護欄板半剛性護欄的主要形式。這是一個波形鋼護欄板相互拼接和后支撐連續結構組成。

    1、它利用地基,柱,波形板的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,恢復到正常行進方向,防止車輛沖出公路,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。

    2、能力很強的吸收碰撞能量,具有良好的視線誘導功能,道路路線,外形美觀,損壞易于更換。

    3、組合波形護欄板可以在狹窄的中央分離帶中使用。用于車輛,越出路,發生不必要的事故損失。

    波形護欄的安裝施工原則上應在路面施工及其它配套工程施工完成以后開始。隔離設施波形護欄的施工是在公路用地界范圍,如果過早施工、封閉會影響主線工程的進行,另外,隔離設施波形護欄的材料、構件主要也得依賴主線來運輸。在有條件的路段,如可利用輔道來運送材料、構件時,在不影響主線工程施工的情況下,可以提前實施封閉。

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