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    貴州科陽之星金屬制品有限公司

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    貴陽景區護欄

             


    產品詳情


    一、景區護欄的優點:

    (1)防水、防潮。根本解決了木質產品對潮濕和多水環境中吸水受潮后容易腐爛、膨脹變形的問題,可以使用到傳統木制品不能應用的環境中。

    (2)防蟲、防白蟻,有效杜絕蟲類騷擾,延長使用壽命。

    (3)多姿多彩,可供選擇的顏色眾多。既具有天然木質感和木質紋理,又可以根據自己的個性來定制需要的顏色

    (4)可塑性強,能非常簡單的實現個性化造型,充分體現個性風格。

    (5)高環保性、無污染、無公害、可循環利用。產品不含苯物質,甲醛含量為0.2,低于EO級標準,為歐洲定級環保標準,可循環利用大大節約了木材使用量,適合可持續發展的國策,造福社會。

    (6)高防火性。能有效阻燃,防火等級達到B1級,遇火自熄,不產生任何有毒氣體。

    (7)可加工性好,可訂、可刨、可鋸、可鉆、表面可上漆。

    (8)安裝簡單,施工便捷,不需要繁雜的施工工藝,節省安裝時間和費用。

    (9)不龜裂,不膨脹,不變形,無需維修與養護,便于清潔,節省后期維修和保養費用。

    (10)吸音效果好,節能性好,使室內節能高達30%以上。


    二、與純木比的優勢:

    盡管木塑復合材料比純木要貴一些,但是隨著生產廠商找到更為高效的加工方法,其相對的高成本正逐漸降低。在復合材料中使用回收塑料還可以進一步降低成本。即使面對目前的成本結構,許多消費者依然愿意因為這些復合材料的優點而接受相對較高的價位。

    1、對環境友好:

    使用再生材料(木粉與塑料)

    不需要作防腐處理

    2、不需要日常維護,使用壽命比木材長不吸濕、潮,不腐爛,防蟲

    不破裂、開裂、不變形

    對冷、熱環境不敏感

    3、聚烯烴類木塑復合材料機械性能好,可廣泛作承載結構材料使用;

    4、聚烯烴類木塑材料95%的原料為再生材料,所以成本較低,同時產品可100%再回收利用;

    5、PVC類木塑復合材料通過微發泡提高沖擊強度、降低比重,真正仿木。


    推薦資訊

    關于卡車上的防撞護欄,一直以來就飽受爭議。雖然,國家政策在這方面有著強制要求,但是在現實生活中,并不是所有的大貨車都按照這一標準安裝了防護欄,防撞護欄真的就一無是處了嗎?

    ●  車速、撞擊位置 非常重要
    測試時為什么會選擇56km/h作為測試速度呢?因為在現實生活中,貨車在高速上處于運動狀態,與轎車速度差恰恰在20-50km/h之間,所以選用56km/h的運動速度來測試防撞護欄也在情理之中。一般轎車追尾貨車都發生在超車或者走神的狀態下,兩種不同的情況導致撞擊面不同,結果也必定截然不同。在視頻中可以看到,當轎車撞擊面發生在防撞護欄側面時,后果比較嚴重。迎面撞上貨車防撞護欄,防撞護欄具有一定的緩沖保護作用。
    ●  現狀:防撞護欄 作用與影響
    根據國家規定卡車的側護欄材料厚度不得低于2毫米,底邊緣距地不得大于55公分。后護欄材料厚度不得低于3毫米,可以調整高度的護欄底邊緣距地不得大于45公分,不可調整高度的護欄底邊緣距地不得大于55公分。雖然,在安全防護方面有著明文規定,但是實際中難以執行,道路上仍有大部分未安裝后下部防護裝置。甚至,部分安裝的防撞護欄竟然是非固定式的,可以前后移動。為什么,防撞護欄不受待見呢?

    期間,我們也咨詢了多位卡友,原因集中在安裝了后防撞護欄之后,
    1、不利于貨車、掛車靠近卸貨平臺,極易發生剮蹭。
    2、安裝后,貨車尾部離去角變小,容易剮蹭。
    3、離地間隙變小,影響通過性。
    4、安裝的后防護欄剛度、強度過大,雖然能起到防止鉆入碰撞的作用,但吸收的碰撞能量相對較少,同樣不利于后車安全。
    所以,在現實生活中,大多數工地上的自卸車即便裝了后防撞護欄也是搖搖擺擺,并不能起到防護作用。那么,因為作用不大或者麻煩,就不裝了嗎?在曾經的案例中,某轎車追尾貨車發生嚴重交通事故,法院判定轎車主要責任,貨車車主與保險公司承擔次要責任,為什么呢?因為貨車防撞護欄安裝不合格加重了事故的后果。如果貨車安裝了符合標準規定的后防護欄,在碰撞事故發生時有效的阻止后車的鉆入碰撞,在一定的程度上避免或者減輕后車駕乘人員所受到的傷害。不管防撞鋼梁在關鍵時刻能不能發揮決定性的作用,我們始終應該相信有總好過沒有,至少我們盡力了。作為交通參與者,保障社會公共安全是我們的責任與義務。

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