冷藏車現在很常見，有了冷藏車，北方的兄弟可以吃到新鮮的荔枝和大閘蟹。

　　南方的朋友們可以吃到來自北方的新鮮牛奶!

　　而不必驅車通過自駕游去喝最新鮮的牛奶了，

　　其實世界上最早的冷藏車是由前蘇聯于19世紀60年代發明的，

　　美國雖然也在同一時期出現了冷藏車但是晚了幾年。

　　前蘇聯早期的冷藏車大致可分為三種，第一種是木車體的，第二種是金屬框架配木圍板，第三種是全金屬的。而冷藏方法也有很大區別，有裝有端墻式冷卻器的，還有裝有頂棚式冷卻器的，最后就是裝有工程師克列依苗諾夫式鹽水自行循環裝置的冷藏車。

　　木車體冷藏車在1937年以前裝有端墻式冰籠的車型都屬此類，這類冷藏的車身由木構架，木圍板組成的，所以車體和底盤經常發生相對移動。

　　金屬構架木圍板冷藏車，這是第二類裝有端墻式冷卻器的冷藏車，結構上要比木車體冷藏車要完善，這類冷藏在1937年布良斯機車制造工廠投入生產，但是車廂的容積卻得不到大的改觀所以沒多久便也被淘汰了。

　　全金屬冷藏車于1946年蘇聯鐵路運輸研究院制定了技術任務，有一個工廠根據技術任務設計了全金屬結構的冷藏車，并自1948年開始制造裝有端墻式冷卻器全金屬結構的冷藏車。